Shipay 创始人兼首席执行官
Paul Maroun
Mechaalani
自 2012 年起，Paul Maroun Mechaalani 一直往来于中国与中东之间，从为工程机械采购液压元件做起，到 2025 年在广州创立 Shipay，为企业提供采购与货运服务。
了解他的故事从工业零部件到广州的公司
2012 年以来，他的工作始终围绕同一条线路展开：一端是中国的供应商，另一端是黎巴嫩以及更广泛的中东地区的买家。这些年里变化的是工作的范围，从工业零部件延伸到货运，再到把来华出差这件事本身当作一个值得解决的问题。2025 年成立于广州的 Shipay，正是这些经验落成一家公司的结果，同时持续推进 SHI-X 应用的开发。
工业零部件，以及义乌的贸易公司
2012 年第一次在中国做采购，做的是工程机械相关的产品：备件、液压元件和胶管。这类零部件按规格订货，围绕它们的生意也就取决于这些细节是否准确。这是他接触这门生意实际一面的开始：找产品、和供应商打交道、建立商业关系。
2015 年，他在义乌创办了自己的贸易公司。这类贸易公司处在一笔订单的两端之间：一端是提出需求的买家，另一端是能够供货的工厂。到了这一步，采购便成为一项持续经营的业务，有了自己的供应商、品类和客户。
从采购扩展到航运与货运
买到货和把货运走是两件不同的事。2017 年前后，业务从采购扩展到航运与货运，而货运有其自身需要操心的地方：线路与船期、清关与单证，以及一票货在不同经手方之间的交接。这条线路仍是采购一直走的那条，从中国的工厂到中东的客户。
2018 年，他在黎巴嫩创办 We Import，协调中国与该地区之间的国际货运。货运看的是货物能否按约定抵达；把这一环纳入业务之后，一笔订单对客户而言真正涉及的过程，从下单到交付，被覆盖得更完整。
广州的 Shipay 与 SHI-X 应用
来中国的商人，除了货物之外还有另一套需求：接机、酒店、当地交通、各类预订、餐饮、参观展会，以及开始洽谈之后持续的当地支持。这些通常都是人工一件件安排的，分散在不同的人或不同的服务手里，整趟行程顺不顺，就看这条临时拼起来的链条。
2025 年，Shipay 在广州成立，把这些年在贸易与物流方面的经验集中到一家公司里。公司为企业提供采购与货运服务，同时持续推进 SHI-X 应用的开发，用来把来华商务行程中的各个环节连接起来：酒店与机票、出行与餐饮、采购、物流和展会。这些类别，本来就是出差的人自己一项项凑出来的那份清单。
